• 建议大力推进智慧供应链产业的发展
  • 发布时间:2019-01-28 10:14 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •     区域合作促进协同发展,是各地共识。省政协委员、澳门尚琴国际投资有限公司董事郑安庭认为,澳门多重优势均有助于澳门成为内地企业“走出去”的切入点和融资平台。
        他认为,若能鼓励大湾区内企业,尤其是一些创新企业落户澳门,既可在融资以及经营方面获得更大的自由度,又可借助澳门作为中葡商贸合作平台的作用,引进发达国家的先进技术和资金、建立经贸合作关系,从而提升广东省内各产业的国际化水平和市场化程度。
        全国台企联、东莞台协荣誉会长郭山辉建议,广泛邀请台资企业、台湾青年共同参与融入粤港澳大湾区建设。在重视港澳人士在广东创业、就业、生活便利问题的同时,建议一并考虑台湾专业人士同等适用于相关人才政策,包括推动专业资格互通、建立跨界沟通平台以及支持民间团体的交流活动等等。
        在推进惠台措施、加强粤台科技交流与合作上,省政协委员、台盟广东省委会常委、珠海市环保局行政审批服务科兼环境影响评价管理科科长容锦建议,组建由台办领导下的第三方服务机构,建立一站式两岸科技交流与合作的渠道和平台,聚焦两岸科技经济交流。
        省政协委员、深圳金雅福控股集团有限公司董事长、深圳市青年商会会长黄仕坤则建议大力推进智慧供应链产业的发展,进一步提升经济活力,增强广东制造、广东品牌的综合竞争力,提高经济流通的现代化水平和商业服务能力。
        黄仕坤还建议,政府应通过资金扶持、人才扶持、政策扶持、税收扶持等方式培育智慧供应链企业的发展,在全国供应链创新与应用示范企业的基础上,在全省范围内分地区、分阶段地形成一批智慧供应链创新和应用示范企业,通过标杆、示范等手段引导智慧供应链产业的发展。
        2017年,民进广东省委会在省两会上提出建设“全球最长”的广东滨海旅游公路及“交通+旅游+扶贫”的概念,引起省委省政府的高度重视;2018年3月,省交通厅发布《广东滨海旅游公路规划》,明确到2020年,滨海旅游公路各市路段全面启动建设。
        目前汕头、湛江、茂名和阳江均已紧锣密鼓地开展项目前期工作,为加快滨海旅游公路建设奠定了基础。但是,目前仍存在立项层面未明确,前期工作进展缓慢,资金筹措、用林用地困难,公路建设与旅游开发、乡村振兴缺乏深度融合等问题。
        为此,省政协委员、民进广东省委会秘书长王福建议应把滨海旅游公路项目列为“十三五”省重点建设项目,可加强对滨海旅游公路沿线城市发展、产业载体建设、旅游资源开发、生态保护的系统研究,规划一批滨海旅游、乡村渔业、海洋科技、海洋民俗文化传承的产业特色小镇,打造“造血”扶贫模式。
        此外,他还建议加快研究滨海旅游公路建设的投融资方案,摆脱单纯政府主导、政策性贷款的传统投融资模式,加大项目融资力度。
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